พื้นหลังการวิจัยของระบบการบรรจุแบบคู่
ในสูตรยางและผลิตภัณฑ์ยางการเลือกฟิลเลอร์เสริมแรงและวิธีการผสมจะส่งผลโดยตรงต่อสถานะการกระจายตัวของฟิลเลอร์โครงสร้างเครือข่ายฟิลเลอร์และอินเทอร์เฟซระหว่างฟิลเลอร์และเมทริกซ์ยาง การศึกษาที่ตีพิมพ์ในวารสาร วิทยาศาสตร์โพลีเมอร์ (DOI: 10.1002 / app.71547) รอบการผสมแบบเปียกและแห้งสองกระบวนการที่แตกต่างกันได้รับการตรวจสอบการทำงานร่วมกันของขนาดอนุภาคละเอียดเปียกปรับเปลี่ยนคาร์บอนสีดำและแห้งผสมคาร์บอนสีดำประกอบด้วยระบบการบรรจุคู่ในยางธรรมชาติ
การศึกษาชี้ให้เห็นว่าการผสมแบบเปียกและการผสมแบบแห้งเป็นสองวิธีการผสมที่แตกต่างกันอย่างสิ้นเชิง การผสมแบบเปียกสามารถลดขนาดอนุภาคของการรวมตัวของคาร์บอนสีดำในขณะที่การรวมตัวของคาร์บอนสีดำสีขาวผสมกับวิธีการแห้งมีขนาดใหญ่ขึ้น ด้วยความช่วยเหลือของตัวแทนเชื่อมต่อไซเลนคาร์บอนสีขาวสีดำสามารถสร้างเครือข่ายการเชื่อมโยงทางเคมีกับเมทริกซ์ยาง
ความแตกต่างระหว่างกระบวนการผสมและการกระจายตัวของฟิลเลอร์
ข้อสังเกตที่เฉพาะเจาะจงจากการศึกษาคือ: เมื่อสีขาวคาร์บอนสีดำมีการเติมน้อยกว่าเมื่อเทียบกับการผสมแบบแห้งการกระจายตัวของฟิลเลอร์ยางธรรมชาติภายใต้กระบวนการผสมแบบเปียกจะดีขึ้นการกระจายตัวสูงขึ้นและสภาพคล่องในการประมวลผลก็ดีขึ้น ความแตกต่างนี้ให้พื้นฐานกระบวนการสำหรับการออกแบบอัตราส่วนการบรรจุคู่ที่ตามมา
เมื่อมันมาถึงการทำงานร่วมกันของฟิลเลอร์การวิจัยเชื่อว่าคาร์บอนสีดำและสีขาวคาร์บอนสีดำสามารถทำงานร่วมกันในสัดส่วนที่เหมาะสมซึ่งจะช่วยปรับปรุงคุณสมบัติของคอมโพสิตยาง เป้าหมายของการศึกษาคือการตรวจสอบกลไกการทํางานร่วมกันระหว่างคาร์บอนแบล็คแบบเปียกขนาดเม็ดละเอียดและคาร์บอนแบล็คสีขาวผสมแห้งและผลกระทบของเครือข่ายการเชื่อมโยงข้ามที่เกิดขึ้นระหว่างคาร์บอนแบล็คสีขาวและเมทริกซ์ยางต่อคุณสมบัติของวัสดุ
ประสิทธิภาพที่ครอบคลุมของ Carbon Black 40 / White Carbon Black 20 สูตร
การศึกษาได้ตรวจสอบผลกระทบของอัตราส่วนระหว่าง Carbon Black ขนาดอนุภาคละเอียดกับ Carbon Black ขนาดอนุภาคหยาบต่อโครงสร้างเครือข่ายการบรรจุและการมีปฏิสัมพันธ์ระหว่างยางบรรจุและระบุอัตราส่วนที่ดีที่สุดที่สามารถบรรลุการปรับปรุงประสิทธิภาพร่วมกัน ผลปรากฏว่า Carbon Black 40 / White Carbon Black 20 แสดงประสิทธิภาพที่ครอบคลุมที่ดีที่สุด
ในสูตรนี้ปริมาณการเติมคาร์บอนแบล็คที่สูงขึ้นช่วยในการสร้างเครือข่ายการเติมที่เข้มงวดอย่างต่อเนื่องเพื่อส่งเสริมความเครียดอย่างมีประสิทธิภาพ ปริมาณที่เหมาะสมของคาร์บอนสีขาวสีดำและตัวแทนเชื่อมต่อไซเลนทำปฏิกิริยาอย่างเต็มที่เพื่อสร้างเครือข่ายการเชื่อมโยงทางเคมีระหว่างฟิลเลอร์และยางเพื่อให้มีบทบาทเสริมแรงของระบบการบรรจุแบบสองเฟสอย่างเต็มที่
ความสำคัญต่ออุตสาหกรรมเสริมโพลิเมอร์
จากมุมมองของการออกแบบสูตรยางการศึกษาชี้ให้เห็นว่าการเสริมแรงของฟิลเลอร์ไม่ได้ขึ้นอยู่กับอัตราส่วนของคาร์บอนแบล็คกับสีขาวคาร์บอนแบล็คเท่านั้น แต่ยังมีความสัมพันธ์อย่างใกล้ชิดกับสถานะการกระจายตัวที่เกิดจากวิธีการผสม การผสมแบบเปียกช่วยเพิ่มการกระจายตัวของฟิลเลอร์และความลื่นไหลในการประมวลผลให้การอ้างอิงสำหรับหน้าต่างกระบวนการภายใต้สูตรการเติมสูง และเครือข่ายการเชื่อมโยงทางเคมีที่สร้างขึ้นโดยคาร์บอนสีดำสีขาวผ่านสารเชื่อมต่อไซเลนนั้นเกี่ยวข้องกับความแข็งแกร่งและอ่อนแอของการกระทำของส่วนต่อประสานฟิลเลอร์ – ยาง
ในระดับของยางช่วยการจับคู่ระบบหลอมโลหะกับเครือข่ายการบรรจุการป้องกันสารต้านอนุมูลอิสระและสารต้านอนุมูลอิสระเพื่อประสิทธิภาพในระยะยาวยังคงเป็นการเชื่อมโยงที่หลีกเลี่ยงไม่ได้ในความสมดุลที่ครอบคลุมของสูตร การศึกษามุ่งเน้นไปที่ระบบการบรรจุและกระบวนการผสมและไม่ได้เกี่ยวข้องกับตัวแปรเฉพาะของสารต้านอนุมูลอิสระสารต้านอนุมูลอิสระหรือระบบหลอมโลหะ แต่ข้อสรุปเกี่ยวกับความต่อเนื่องของเครือข่ายการบรรจุที่เชื่อมโยงกับอินเทอร์เฟซสามารถให้พื้นฐานการทดลองสำหรับการออกแบบร่วมกันของฟิลเลอร์เสริมแรงและสารเสริมที่เกี่ยวข้องในสูตรยางยาง
ข้อสรุปการวิจัยขึ้นอยู่กับสูตรการทดลองที่เฉพาะเจาะจงและเงื่อนไขการทดสอบการขยายผลของกระบวนการในสูตรยางจริงยังคงต้องใช้การตรวจสอบระบบที่เฉพาะเจาะจง
การสังเกตการณ์ Herun Chemical
รอบยาง, ยาง, สารต้านอนุมูลอิสระ, ระบบวัลคาไนซ์, คาร์บอนสีดำ, ฟิลเลอร์เสริม, Herun Chemical ยังคงให้ความสนใจกับความก้าวหน้าทางเทคโนโลยีเสถียรภาพในการประมวลผลและการประยุกต์ใช้ในสาขานี้ บทความนี้แก้ไขและจัดเรียงตามข้อมูลแหล่งที่มาสูตรเฉพาะการเลือกผลิตภัณฑ์และการตรวจสอบประสิทธิภาพโปรดรวมการให้คำปรึกษาสภาพการทำงานจริง
แหล่งข้อมูล: Coordinated Control of the Properties of Rubber Composites Using a Dual‐Filler System， เสร็จสิ้นโดย Herun เคมี