Michelin mang “hiệu suất vòng đời đầy đủ” đến IAA Transportation
Theo báo cáo của Tyrepress, Michelin đã giới thiệu một số giải pháp khái niệm và các điều kiện thị trường xung quanh chủ đề “hiệu suất vòng đời đầy đủ” tại IAA Transportation. Những màn hình này không phải là một bản phát hành sản phẩm duy nhất, mà là một chuỗi hoàn chỉnh bao gồm các chu kỳ vật liệu của lốp xe từ việc sử dụng lốp mới, tân trang đến phế liệu. Nội dung trưng bày lần này của Michelin bao gồm: một nguyên mẫu lốp xe buýt chứa 70% nguyên liệu tái chế và tái chế; Sản phẩm lốp xe sản xuất hàng loạt mới; Cùng với thông tin cập nhật mới nhất về danh mục kinh doanh tân trang Michelin Remix. Ngoài ra, báo cáo còn đề cập đến công nghệ khắc rãnh Nazca, nội dung liên quan sẽ được mở rộng hơn nữa trong số ra tháng 10 của tạp chí Tyres&Accessories.
70% nguyên liệu tái tạo và tái chế lốp nguyên mẫu có nghĩa là gì
Trong lĩnh vực lốp xe buýt, 70% tỷ lệ này chỉ vào thành phần nguyên liệu chứ không phải chỉ số hiệu suất lốp. Đối với công thức cao su, cải thiện tỷ lệ nguyên liệu tái tạo và tái chế, điểm khó khăn cốt lõi là liệu các nguyên liệu này có thể duy trì sự cân bằng hiệu suất và cửa sổ xử lý tương đương với các nguyên liệu thông thường trong quá trình trộn, lưu hóa và sử dụng cuối cùng hay không.
Lốp xe buýt carbus thường chịu tải trọng cao, quãng đường dài và tân trang thường xuyên, yêu cầu cao về khả năng chống rách, mệt mỏi và lão hóa nhiệt của vật liệu keo. Do đó, ý nghĩa của loại lốp nguyên mẫu này không chỉ là “liều lượng vật liệu thân thiện với môi trường”, mà còn để xác minh khả năng tương thích của các nguyên liệu thay thế trong hệ thống công thức thực tế – bao gồm sự hợp tác với chất độn bổ sung, hệ thống lưu hóa và các chất phụ trợ cao su như chất chống lão hóa, chất chống oxy hóa. Nếu các tạp chất hoặc sự khác biệt cấu trúc được giới thiệu bởi các nguyên liệu thay thế ảnh hưởng đến lưu hóa trở lại hoặc hành vi lão hóa, nó cần phải được điều chỉnh thông qua hệ thống phụ trợ. Renovation&Cutting: Hai liên kết quan trọng trong toàn bộ vòng đời
Bản cập nhật mới nhất cho danh mục kinh doanh Renovation của Michelin Remix và công nghệ Nazca Cutting cùng nhau tạo thành một phần mở rộng của giai đoạn sử dụng trong câu chuyện “Vòng đời đầy đủ”. Việc tân trang khôi phục giá trị sử dụng lốp xe bằng cách thay thế keo dán mặt lốp, khắc rãnh là khắc lại rãnh khi độ sâu hoa văn mặt lốp cho phép, kéo dài quãng đường phục vụ của lốp xe trước khi tân trang. Từ quan điểm vật liệu, keo gai lốp tân trang cần phải được liên kết tốt với cơ thể cũ sau khi đánh bóng và tạo thành một giao diện ổn định trong quá trình lưu hóa. Quá trình này nhạy cảm hơn với việc lựa chọn hệ thống lưu hóa, nhựa dẻo và chất chống lão hóa: nếu giao diện liên kết bị lão hóa quá nhanh, nó sẽ ảnh hưởng đến độ bền của lốp mới. Do đó, việc cập nhật vật liệu cho các doanh nghiệp tân trang thường được đẩy đồng bộ với việc điều chỉnh công thức phụ trợ cao su.
tiết lộ cho ngành công nghiệp phụ trợ polymer
Hướng trình bày của Michelin lần này đã đưa ra hai yêu cầu đối với các nhà cung cấp phụ trợ cao su. Thứ nhất, trong xu hướng cải thiện tỷ lệ nguyên liệu tái tạo và tái chế, phụ trợ cần giúp công thức duy trì hành vi xử lý và lưu hóa ổn định trong phạm vi biến động rộng hơn của nguyên liệu. Ví dụ, các hệ thống chống lão hóa và chống oxy hóa cần phải đối phó với các thành phần suy thoái có thể có trong nguyên liệu tái chế và tránh lão hóa sớm ảnh hưởng đến tuổi thọ lốp xe. Thứ hai, khái niệm vòng đời đầy đủ kết hợp việc tân trang và khắc rãnh vào đánh giá giá trị sản phẩm, có nghĩa là hiệu suất chịu thời tiết và lão hóa của keo lốp và keo tân trang sẽ được đo trong chu kỳ sử dụng dài hơn. Đối với các doanh nghiệp phụ trợ mà nói, có thể hỗ trợ nhiều lần tân trang, kéo dài tuổi thọ của thai thể ổn định hóa phương án, sẽ dễ dàng đi vào hệ thống công thức lốp xe khách. Nhìn chung, màn trình diễn của Michelin tại IAA Transportation không tiết lộ công thức hoặc thông tin phụ trợ cụ thể, nhưng sự nhấn mạnh của nó về chu kỳ và chu kỳ sử dụng nguyên liệu kéo dài đã chỉ ra hướng đi cần thiết cho việc bổ sung chất độn, hệ thống lưu hóa và hệ thống chống lão hóa trong công thức cao su lốp xe.
Xung quanh lốp xe và cao su, công ty hóa chất liên tục quan tâm đến tiến bộ công nghệ trong lĩnh vực này, ổn định xử lý và ứng dụng hạ cánh. Bài viết này dựa trên thông tin nguồn để chỉnh sửa, công thức cụ thể, lựa chọn sản phẩm và kiểm tra hiệu suất xin kết hợp với tư vấn tình hình làm việc thực tế.
Nguồn:Michelin highlighting whole life performance at IAA Transportation， Do Hợp Nhuận hóa chất chỉnh lý.