Bối cảnh và mục đích nghiên cứu
Việc giảm hàm lượng kẽm trong công thức cao su luôn là mối quan tâm của ngành công nghiệp về vấn đề môi trường, oxit kẽm (ZnO) là một phần quan trọng của hệ thống lưu hóa, mối quan tâm về môi trường đã thúc đẩy việc khám phá chất kích hoạt kẽm thấp. Dihydroxide nhiều lớp kẽm (Zn/Al-LDH) cung cấp một ý tưởng thay thế bằng cách đưa kẽm vào cấu trúc nhiều lớp, trước đây đã được nghiên cứu như một chất kích hoạt lưu hóa và chất độn. Tuy nhiên, hành vi lưu hóa Zn/Al-NO3 LDH chưa được sửa đổi trong cao su nitrile truyền thống (NBR) vẫn chưa được công nhận đầy đủ. Để làm được điều này, các nhà nghiên cứu đã đánh giá tính khả thi của Zn/Al-NO3 LDH như một chất kích hoạt lưu hóa kẽm thấp NBR, thay thế hệ thống ZnO/stearic và so sánh hiệu suất dưới hệ thống lưu hóa truyền thống (tỷ lệ gia tốc/lưu huỳnh A/S=0,6) với hệ thống lưu hóa hiệu quả cao (A/S=3,0). Trong các hệ thống lưu hóa thông thường, năng lượng kích hoạt biểu kiến (Ea) chứa công thức LDH giảm từ 90,81 kJ·mol⁻⁻xuống 70,95 kJ·mol⁻⁻⁻⁻⁻⁻⁻⁻⁻⁻⁻⁻⁻⁻⁻⁻⁻⁻⁻⁻⁻⁻⁻, có nghĩa là tiền tố giảm khoảng hai bậc độ lớn. Độ bền kéo vẫn tương đương, nhưng độ bền rách giảm khoảng 14%. Phân tích trọng lượng nhiệt cho thấy nhiệt độ phân hủy ban đầu có chứa công thức LDH tăng nhẹ. Theo thành phần danh nghĩa, Zn/Al-NO3 LDH thay thế ZnO/hệ thống kích hoạt axit stearic, tương ứng với việc giảm tải kẽm khoảng 71%. Trong hệ thống lưu hóa hiệu quả cao, các công thức chứa LDH duy trì hằng số tốc độ lưu hóa rõ ràng tương đương, nhưng tính chất cơ học đã giảm.
Ý nghĩa đối với ngành công nghiệp phụ trợ polymer
Nghiên cứu này cung cấp cơ sở thử nghiệm mới cho ngành công nghiệp lốp xe và cao su để khám phá hệ thống lưu hóa kẽm thấp. Theo hệ thống lưu hóa truyền thống, Zn/Al-NO3 LDH duy trì độ bền kéo trong khi giảm năng lượng kích hoạt biểu kiến, cho thấy tiềm năng của nó như là một chất kích hoạt hệ thống lưu hóa để thay thế hệ thống ZnO/stearic, nhưng giảm sức mạnh xé gợi ý rằng hiệu suất cần được cân nhắc trong công thức thực tế. Đối với các chất phụ trợ cao su khác như chất chống lão hóa và chất chống oxy hóa, những thay đổi trong cấu trúc mạng lưu hóa có thể ảnh hưởng đến hành vi lão hóa, nhưng nghiên cứu này không đề cập đến các đánh giá liên quan. Về chất độn bổ sung, LDH tự nó có các thuộc tính làm đầy, và sự tương tác của nó với chất độn bổ sung như than trắng đen xứng đáng được chú ý sau này. Cần nhấn mạnh rằng các nghiên cứu đã không đánh giá rõ ràng việc giải phóng kẽm, khả năng sử dụng sinh học và tác dụng độc hại sinh thái, vì vậy việc giảm tải kẽm 71% không thể được đánh giá trực tiếp bằng lợi ích môi trường. Trong việc thúc đẩy hệ thống lưu hóa kẽm thấp, ngành công nghiệp vẫn cần đánh giá kết hợp đánh giá rủi ro môi trường hoàn chỉnh và hiệu suất vòng đời đầy đủ của lốp xe.
quan sát hóa chất Hợp Nhuận
xung quanh lốp xe, cao su, chất chống lão hóa, chất chống oxy hóa, hệ thống lưu hóa, than trắng đen, chất bổ sung, hóa chất Hợp Nhuận liên tục quan tâm đến tiến bộ công nghệ trong lĩnh vực này, ổn định xử lý và ứng dụng hạ cánh. Bài viết này dựa trên thông tin nguồn để chỉnh sửa, công thức cụ thể, lựa chọn sản phẩm và kiểm tra hiệu suất xin kết hợp với tư vấn tình hình làm việc thực tế.
Nguồn:Zn/Al‐NO3 Layered Double Hydroxide as Alternative Activator for Nitrile Rubber Vulcanization: Effect of the Accelerator‐to‐Sulfur Ratio on Curing Kinetics and Network Properties， Do Hợp Nhuận hóa chất chỉnh lý.